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电动车400W电机到底有多强?新国标为何将它设置

2020-01-27 05:39

  电机,电池,控制器,充电器俗称电动自行车四大件,对电动车性能和续航起到关键作用,最新的电动自行车国家标准把电动自行车的电机功率控制在了400W以内,为什么400W电机成为了国家强制标准的最大功率值呢?400W电机的到底有多强呢?

  电机,电池,控制器,充电器俗称电动自行车四大件,对电动车性能和续航起到关键作用,最新的电动自行车国家标准把电动自行车的电机功率控制在了400W以内,为什么400W电机成为了国家强制标准的最大功率值呢?400W电机的到底有多强呢?

  现在市面上比较多的是500W和800W电机,电摩款产品电机功率超过1000W,高功率的电摩款产品可以达2000W以上,电机的功率大小直接决定了电动车的速度和扭矩,也就是说在电压和电流一定的情况下,电机功率越大输出的扭矩就越大,起步加速度就越快,当然最高时速也越大,但是耗费的电量也越多。

  400W电机时速最快可以达到多少码?起步加速又怎么样呢?关键是我们日常出行时候够不够用呢?新国标400W电机相比较500W甚至更高功率的电机看起来很鸡肋,其实400W电机在没有控制器限流的情况下,可以跑到35KM/H速度,甚至更高,现在很多非标车型也有很多是400W电机的。

  按照最新的电动车国家强制标准的速度,电机功率,电压的上限来计算,配400W电机,48V20A的电池,9管的控制器,可以保证最高时速25KM/h,连续行驶60公里以上,并且全部跑完下来仅用1度电。

  电动车新国标在电动车各个标准值上需求平衡点,如果电机功率太小,那么势必速度不能满足用户的需求,有点小马拉大车的感觉,配最高的48V电压,小电机容易被烧坏。如果配500W以上的电机,电机与桨叶而最高速度又被强制规定在25KM/H之内,就有点大马拉小车的感觉,还会成为电能浪费。所以选择400W功率的电机在速度和节能方面刚刚好,此外用户购车后很难通过改装控制器的限流去提高电动车最高车速。

  对于坡度不大的山区,还是可以应付的,城市日常代步,400W电机已经足够用了。虽然不能跟电摩高功率去比较动力和速度,但相比较电动车老国标的240W,20KM/H的最大标准值已经有了明显的提升。同时兼顾了用户使用的安全性及保障了纯电续航里程。

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关键词: 电机与桨叶